Le journal 24heures a publié en 1986 une rubrique « les amis de nos amis », dont certains sont ou étaient membres de la SPR.
Avec l’inauguration du train Yverdon-Lausanne-Morges en 1856 , Echallens perdait de l’importance puisque la ville se situait plus sur le chemin des marchandises entre Lausanne et Yverdon. Pour essayer de contrer cet effet, la ligne Lausanne-Echallens fut ouverte en 1873. C’était le premier chemin de fer à voie étroite sans crémaillère en Suisse.
Gare de Lausanne-Chaudron vers 1880 avec le « Talent », une des deux premières locomotives du LAUSANNE-ECHALLENS achetés à Fr.19’000.-/pièce
Il existe une petite île dans l’océan Pacifique, qui fait partie de l’archipel de Tonga. L’île est en fait le sommet d’un volcan et une éruption en 1946 nécessitait l’évacuation des habitants pendant plusieurs années vers une autre île. Il n’y a pas de port naturel et l’accès est difficile même pour des bateaux à rames. Cet île dispose aujourd’hui d’un aéroport, mais au début du 20ème elle était très isolée.
On cultive sur cette île les noix de coco pour fabriquer l’huile « copra ». Un chef de plantation , William Travers, qui voulait correspondre avec son employeur australien, a du chercher et appliquer un moyen postal un peu spécial. Un article sur un site belge décrit bien cette histoire.
TIN étain CAN Canister (boîte) MAIL courrier BLECHDOSENPOST en allemand
Les nageurs , qui récupéraient les boîtes de courrier dans une mer infestée de requins, étaient équipées de longues perches en hibiscus, qui leurs permettaient de rester de longues heures en mer et par la taille des perches les protégeaient contre des attaques des requins.
Exemple de TIN CAN MAIL – Blechdosenpost de 1935