1877 Automotrice Brunner

L’automotrice Brunner est un omnibus à vapeur à deux étages et à voie métrique construit par les Frères Brunner de Winterthour.

Omnibus à vapeur pour tramways et Chemins de fer d'intérêt local

Omnibus à vapeur pour tramways et Chemins de fer d’intérêt local construit par les Frères Brunner de Winterthour et essayé en 1877 sur le réseau du Lausanne-Echallens (aujourd’hui le LEB Lausanne-Echallens-Bercher).

Les constructeurs cherchaient alors à tester leur prototype. Le réseau du LE (Lausanne-Echallens, futur LEB) s’offrait naturellement puisque le LE, mise en service en 1873 était le premier chemin de fer à voie métrique sans crémaillère en Suisse. Les essais ont été effectué en janvier et février 1877.

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Qui cherche quoi ? Ernest Fehr

Je cherche des documents philatéliques ( oblitérations ambulants,cartes postales,etc.)

concernant le « Régional du Val de Travers avant 1945  » .  un petit chemin de fer du Canton de Neuchâtel.

Principalement:

Cartes postales ayant circulées:    Gare de St Sulpice

Gare du Buttes

Cachet rond:                                      Amblant  Travers-St Sulpice

 

Merci.

 

Adresse:     nestou.fehr@spr-renens.ch

Tél: 021 803 40 13  /  079 707 36 91

Le LEB Lausanne-Echallens-Bercher

Avec l’inauguration du train Yverdon-Lausanne-Morges en 1856 , Echallens perdait de l’importance puisque la ville se  situait plus sur le chemin des marchandises  entre Lausanne et Yverdon. Pour essayer de contrer cet effet, la ligne Lausanne-Echallens fut ouverte en 1873. C’était le premier chemin de fer à voie étroite sans crémaillère en Suisse.

Gare de Lausanne-Chaudron vers 1880 avec le "Talent"

Gare de Lausanne-Chaudron vers 1880 avec le « Talent », une des deux premières locomotives du LAUSANNE-ECHALLENS achetés à Fr.19’000.-/pièce

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