Le Régional du Val-de-Travers : conférence de Ernest Fehr

Ernest nous a tenu le 19 février 2016 une conférence sur sa collection : Le Régional du Val-de-Travers. Sa collection comprend des documents philatéliques et des cartes postales. Ici nous mentionnons juste un détail.

Le Régional du Val-de-Travers est une petite ligne de chemin-de-fer qui part de Travers (gare du Franco-Suisse Pontarlier-Neuchâtel) vers Buttes avec depuis Fleurier un petit embranchement qui relie St.Sulpice.

Conférence Ernest Fehr / Le Régional du Val de Travers : cachets

Conférence Ernest Fehr / Le Régional du Val de Travers : cachets

Les cachets ci-dessus ont été utilisés par le Régional. Le cachet se St,Sulpice est très recherché, puisqu’il n’a été que brievement en service.

Conférence de E.Fehr sur le Régional du Val-de-Travers Enveloppe entier avec cachet rond StSulpice Tavers

Conférence de E.Fehr sur le Régional du Val-de-Travers / Enveloppe entier avec cachet rond St-Sulpice Travers

Merci Ernest

 

 

Musée des transports Lucerne Automotrice du train Régional Val-de-Travers- Ernest avait à son temps conduit cette automotrice.
Musée des transports Lucerne Automotrice du train Régional Val-de-Travers

Ernest avait piloté cette automotrice.

Le tunnel du Mont d’Or : conférence de J.-P. Jaccard

M. Jaccard nous a présenté le 22 avril 2016 sa remarquable collection de cartes postales couvrant la construction et l’exploitation du tunnel du Mont d’Or. Cet article présente un petit extrait pour garder le souvenir.

Coll. J-P. Jaccard / Le tunnel du Mont-d'Or raccourcit le trajet de 37 km

Coll. J-P. Jaccard / Le tunnel du Mont-d’Or raccourcit le trajet de 37 km

La construction du tunnel du Mont-d’Or a raccourci le trajet de 37 km. La carte ci-dessus donne un aperçu de la ligne Paris-Milan.

Coll. J-P. Jaccard / La Vaudoise montre à la Française le trajet vers le Simplon vers l'Italie.

Coll. J-P. Jaccard / La Vaudoise montre à la Française le trajet vers le Simplon vers l’Italie.

Coll. J-P.Jaccard / Inondation pendant les travaux du percement du tunnel du Mont-d'Or.

Coll. J-P.Jaccard / Inondation pendant les travaux du percement du tunnel du Mont-d’Or.

De nombreux incidents ont marqué la construction du tunnel. Les Suisses ont creusé depuis Vallorbe et les Français depuis la France. Sur cette carte postale on voit qu’une poche d’eau a été touchée, qui a déclenché une grande innondation.

 

Conférence Edmond Martin : les frêres Dufaux , pionniers de l’aviation

Le 25 novembre 2016, Edmond nous a présenté « Les frêres Dufaux ». Ce résumé ne montre que deux extraits de la conférence.

Présentation E.Martin : En 1905 les frêres Dufaux présentent un modèle d'hélicoptère

Présentation E.Martin : En 1905 les frêres Dufaux présentent un modèle d’hélicoptère

Bientôt, les frères Dufaux se rendent compte que leurs recherches en cours passent par des phases qu’il est déjà intéressant de montrer au public genevois. Début 1905 ils vont pratiquer des démonstrations de leur « hélicoptère » dans le Bâtiment électoral situé sous l’actuel « Uni-2 » (Plainpalais, GE). L’appareil est attaché à un câble coulissant entre des poulies au sol et deux au plafond. Il démarre « à la ficelle » et s’élève guidé par un câble et des poulies, tractant un lest de 6,5kg. Les démonstrations, annoncées par la presse ont lieu entre le 13 et le 17 avril 1905.

Henri Dufaux à Noville avant sa traversée du Lac Léman dans le sens de sa longueur.

Présentation E.Martin
Armand Dufaux à Noville avant sa traversée du Lac Léman dans le sens de sa longueur.

Le 28 août 1910, Armand Dufaux aux commandes de son Dufaux 4, réalisera l’incroyable exploit de traverser le Lac Léman dans le sens de la longueur. Décollant de Noville près de Villeneuve, il atterrira à la Gabiule proche de Collonges-Bellerive 56 minutes plus tard, établissant le nouveau record du monde de distance sur l’eau et empochant le prix de 5000F offert au premier aviateur réalisant cet exploit. 56 minutes pour boucler ce parcours long et périlleux au dessus d’un lac  et entouré de montagnes propice aux vents rabattants. « C’est aussi le double du record de Blériot sur la Manche. Voilà une énorme publicité pour la marque Dufaux et un grand évènement qui restera dans les annales mondiales de l’aviation.

Merci à Edmond