![\"Omnibus](\"http:\/\/spr-renens.ch\/wp-content\/uploads\/1876-Automotrice-Brunner.jpg\")
<\/a>Omnibus \u00e0 vapeur pour tramways et Chemins de fer d’int\u00e9r\u00eat local construit par les Fr\u00e8res Brunner de Winterthour et essay\u00e9 en 1877 sur le r\u00e9seau du Lausanne-Echallens (aujourd’hui le LEB Lausanne-Echallens-Bercher).<\/p><\/div>\n
Les constructeurs cherchaient alors \u00e0 tester leur prototype. Le r\u00e9seau du LE<\/strong> (Lausanne-Echallens, futur LEB<\/strong>) s’offrait naturellement puisque le LE, mise en service en 1873 \u00e9tait le premier chemin de fer \u00e0 voie m\u00e9trique sans cr\u00e9maill\u00e8re<\/strong> en Suisse. Les essais ont \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9 en janvier et f\u00e9vrier 1877.<\/p>\n <\/p>\n Les caract\u00e9ristiques de l’omnibus<\/strong><\/p>\n Nombre de places assises\u00a0 64\u00a0 dont 32 \u00e0 l’imp\u00e9riale<\/p>\n Poids \u00e0 vide 11.2 tonnes\u00a0\u00a0 , avec 64 personnes\u00a0\u00a0 16 tonnes<\/p>\n Puissance pour une vitesse de 15 km\/h\u00a0\u00a0\u00a0 40 CV = 30.4 kW<\/p>\n D\u00e9tails du brevet des Fr\u00eares Brunner pour l’automotrice.<\/p><\/div>\n Cet omnibus f\u00fbt vendu en 1879 \u00e0 la\u00a0 ligne Marlieux-Ch\u00e2tillon<\/strong> (d\u00e9pt. de l’Ain en France).\u00a0 L’imp\u00e9riale est d\u00e9mont\u00e9 en 1919 et le v\u00e9hicule \u00e9tait mis d\u00e9finitivement hors service en 1936.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" L’automotrice Brunner est un omnibus \u00e0 vapeur \u00e0 deux \u00e9tages et \u00e0 voie m\u00e9trique construit par les Fr\u00e8res Brunner de Winterthour. Les constructeurs cherchaient alors \u00e0 tester leur prototype. Le r\u00e9seau du LE (Lausanne-Echallens, futur LEB) s’offrait naturellement puisque le … Continuer la lecture <\/a>