L’ENTENTE PHILATELIQUE VALAIS/HAUT-LEMAN organise le samedi 15 octobre 2022 à Vevey Hôtel Astra, en face de la gare CFF sa 3ème journée philatélique. Au programme il y a 4 conférences :
9h15 « Les entiers postaux de la NHORA » par Fréderic Bouchet
10h15 « Les cachets nains de Suisse: présentation et particularités » de Roberto Lopez
11h15 « Influence des guerres, troubles politiques » par Arnold Ottonin
14h15 « Courrier sud: la ligne Mermoz » par Christian Keller
Si on cherche à savoir ce qu’est un filigrane sur papier, on trouve sur internet des explications suivantes : Selon le Larousse , le terme filigrane est utilisé pour plusieurs applications , dont un concerne les filigranes dans du papier : Marque, dessin ou ligne se trouvant dans le corps du papier et que l’on ne voit que par transparence.
Wikipedia fournit pour la version papier plus de détails: Un filigrane (du latin filum, fil, et granum, grain) est, habituellement, un dessin qui apparaît sur certains papiers quand on les regarde par transparence. Cependant, ce terme provient de l’orfèvrerie et non de l’industrie papetière.
On distingue entre des filigranes artisanales, qu’on trouve sur des documents préphilatélique et des filigranes ombrés, technique utilisé pour sécuriser par exemple les timbres-postes contre les falsifications.
En fabrication artisanale, cet effet est obtenu dès la formation de la feuille par une diminution locale de la quantité de fibres lorsque le papier est mouillé3; Il y a deux façons d’opérer. Il faut savoir que le filigrane dans la feuille est formé grâce au rouleau égoutteur (pour une machine table plate), ou à la forme ronde. On travaille donc sur les « toiles fines », qui sont sur toute la surface du rouleau (ou de la forme). Le filigrane « au trait » est obtenu lorsqu’on a soudé des fils de cuivre sur cette toile. Ces fils font des « clairs » dans la feuille, que l’on retrouve par transparence dans le papier. Ce procédé est utilisé généralement pour des dessins sans relief, ou des textes simples.
Ceci permettait aux papetiers (entreprises avec moulins à papier) d’apposer une marque personnelle sur leur production.
Le deuxième type de filigrane, appelé « ombré » est obtenu lorsqu’on a « embossé » cette toile. On grave un poinçon en deux parties, mâle et femelle, et on applique le relief à la toile en « écrasant » la toile entre les parties du poinçon. Cette méthode est utilisée lorsque le dessin du filigrane est complexe, quand il y a du « noir », ou lorsque le dessin comporte « plusieurs épaisseurs ».
Pour sécuriser les timbres-poste , surtout avant 1900 en Suisse pour les « Helvetia assises » et les « Chiffres » , on appliquait le filigrane directement sur le papier et normalement sur le verso du papier. Toutefois si on imprimait ensuite par mégarde ou ignorance sur la mauvaise face, ca pouvait créer des défauts d’impression, qui ne sont pas rares sur ces émissions.
La première image ci-dessus montre un filigrane normale applique au verso du timbre. La deuxième montre une Helvetia assise 10 ct rouge avec le filigrane « Ovale avec une croix suisse » au recto, qui n’a pas permis d’imprimer la couleur rouge à quelques endroits de l’ovale et lors de l’oblitération avec le cachet « RANCES » une partie de l’encre noir du cachet a été absorbé par le papier entre le A et le N de RANCES le long de l’ovale du filigrane.
Ce n’est pas courant de voir l’effet d’impression sur filigranes au recto si clairement, mais quand’même trop fréquent pour ne pas être catalogué comme variété.
La gare CFF de Renens a connu ces dernières années de grandes nouvelles constructions et rénovations. L’élément phare est une passerelle qui traverse les voies de chemin-de-fer et qui a été nommée « Le rayon vert » , végétalisée avec du lierre. L’inauguration a eu lieu le 25 mai 2021.
Il est intéressant à savoir, que la gare de Renens a été crée en 1856 et qu’un premier bureau de poste se trouvait entre 1858 et 1874 sous l’ancienne passerelle.
Cette reproduction d’une carte postale a été utilisée pour créer une carte maximum. On appelle une carte maximum, si le sujet de la carte, le cachet et le timbre correspondent. Ici le sujet est l’ancienne gare de la société ferroviaire » Jura – Simplon » avec un train à vapeur, la passerelle et le premier bureau de poste, Le cachet est un cachet CFF du 25 mai 2021, jour de l’inauguration de la nouvelle passerelle de Renens, et le timbre montre une locomotive à vapeur. Après la fermeture de la poste de Renens 2 le 10.7.2020, il est devenu difficile d’obtenir une bonne oblitération d’un cachet de Renens sans que le centre de tri d’Eclépens le détériore. L’utilisation de cachets CFF est une excellente alternative.
A l’époque le fourgon postal et des wagons marchandises se trouvaient juste après la locomotive à vapeur, pour moins déranger les voyageurs avec la fumée.
Merci à Jean-Claude Marendaz pour cette belle initiative.